Transporte auf Schienen verlagern

1. Der Staat schafft Anreize, Transporte stärker von der Straße auf Schienen zu verlagern.

Erklärung

Der Staat schafft Anreize den Transport von Personen und Gütern stärker von der Straße auf die Schiene zu verlagern. Er sorgt durch Fördermaßnahmen dafür, dass der Schienentransport für Kunden preiswerter wird und dass der Ausbau von Gleisen und Transportmitteln so gestaltet wird, dass der Transport auf der Schiene preiswert und effektiv durchgeführt werden kann.

Dabei dienen die unten in der Begründung genannten Vorteile (Günstiger im Betrieb und in der Unterhaltung, Umweltfreundlichkeit und Schonung der Resource "Straße") zugleich als Maßstab für den Umfang des Schienenausbaus. Der Schienenausbau soll nur soweit gefördert werden, als er in der Gesamtschau Vorteile gegenüber dem Ausbau des Starßenverkehrs (oder anderer Verkehrsformen) bietet. Dabei ist die Bewertung anhand von aktuellen Daten und Erkenntnissen mindestens jährlich neu vorzunehmen.

Begründung

Mobilität ist eine Grundanforderung unserer Gesellschaft, die zur Lebensqualität beiträgt. Im kurzfristigen, flexiblen und ortsgenauen Individualverkehr sind die Straßen ein Transportweg, der sich nicht durch Schienen ersetzen läßt. Auf bestimmten definierten Strecken, insbesondere im Fernverkehr, bieten Schienen jedoch eine Transportalternative, die bei entsprechendem Ausbau und entsprechende Auslastung folgende Vorteile bietet:

• Günstiger im Betrieb und in der Unterhaltung
• Umweltfreundlicher
• Schonung der Resource "Straße"

Insbesondere der Vorteil des letzten Punktes wird häufig übersehen. Da jeder Straßenverkehrsteilnehmer bei jeder Fahrt einen Anteil am Straßennetz für sich beansprucht, kann das zu Überlastungen führen, die die Qualität der Straßennutzung für alle Verkehrsteilnehmer mindert und darum gegebenenfalls den weiteren Ausbau des Straßennetzes nötig macht. Der Ausbau des Schienennetzes hingegen ist in vielen Fällen wesentlich kostengünstiger und Platz sparender als der Ausbau des Straßensystems. Durch den Ausbau des Schienennetzes wird der notwendige Individualverkehr auf der Straße von planbarem Massenverkehr entlastet. Der Kostenseite stehen deutliche Einsparungen im Straßenbau, sowie in Anschaffung und Verbrauch von Kraftfahrzeugen und Treibstoff gegenüber.

Neben dem eigentlichen Ausbau der Infrastruktur ist ein wesentlicher Punkt, den Anreiz zu schaffen diese Infrastruktur auch zu nutzen. Dazu muss der Zugang zu der Infrastruktur jedem problemlos und wirtschaftlich zur Verfügung stehen.